当地时间6月9日，印度尼西亚野生动物园举行“大熊猫母子亮相仪式”，首只在印尼出生的大熊猫幼仔“里奥”与母亲一同公开亮相。“里奥”出生于2025年11月27日，是旅居印尼的中国大熊猫“湖春”产下的首只幼仔，也是印尼首次成功繁育的大熊猫。目前，在中印尼专家团队共同照料下，“湖春”与“里奥”母子健康状况良好。(李志全 乐小敏 综合报道)

新京报讯（记者张静姝）近日，北京市房山区人民法院公布一起道路施工噪声污染责任纠纷案。因施工单位在夜间进行打桩等作业，产生的噪声和震动严重干扰邻近居民正常生活，法院结合视频证据及现场勘验，认定施工噪声超出公众可忍受限度，依法酌定施工单位赔偿居民3000元，对原告提出的房屋重装等诉求因证据不足未予支持。新京报记者了解到，2024年3月，某建设集团股份有限公司作为施工单位修建双向四车道公路，同步配套建设跨河桥、绿化等附属工程。该施工路段紧邻黄某的房屋。某公路分局为案涉道路工程的建设单位。黄某以案涉道路施工范围未达法定标准，施工产生的噪声、震动及粉尘侵害房屋安全、影响正常生活为由诉至法院，要求建设单位、施工单位赔偿房屋重新装修费、精神损失等共计80万元。经法院现场勘验，案涉道路为南北走向，宽25米，位于黄某家西侧。道路与房屋间距约15.34米，邻近匝道距房屋不足10米且尚未施工。勘验时，道路处于铺油阶段，现场偶有柴油发动机运转噪声。施工单位表示，2024年4月至5月间，打桩作业确实产生震动，但已于同年6月向黄某支付了打桩震动影响费5000元。打桩施工结束后，现场不再产生震动噪声。庭审中，黄某提交多段视频，证明施工噪声和粉尘对生活造成实际影响。房山法院经审查认为，因污染环境、破坏生态造成他人损害的，侵权人不论有无过错，都应当承担侵权责任；行为人以外的其他责任人对损害发生有过错的，亦应承担相应责任。本案中，黄某虽未提供施工噪声超标的直接证据，但结合视频证据、施工场地与房屋距离较近、存在夜间施工情形，根据日常生活经验推论，施工噪声尤其夜间施工已超出社会公众普遍可忍受限度，客观干扰黄某正常生活，黄某要求经济赔偿具有合理性。同时，施工现场大型机械操作产生的震动幅度较大，对黄某房屋产生影响的事实具有高度盖然性。双方认可已就震动影响进行部分补偿；但黄某主张房屋受损、要求赔付整屋装修及棚子重建费用，未提交房屋实际损失的相关证据，也未申请房屋结构性安全鉴定，结合房屋现状，该项诉求缺乏事实依据，法院不予支持。综合施工时长、房屋间距、影响程度等因素，法院最终酌定建设公司给付黄某经济赔偿款3000元，驳回其他诉讼请求。后黄某不服提起上诉，二审法院经审理判决驳回黄某上诉请求，维持原判。法官提示，本案是道路施工单位因夜间施工噪声影响居民正常生活被判赔偿的典型案例，系噪声污染治理领域的民生案件。宁静是人民群众对美好生活的基本需求，噪声污染防治直接关系群众的生活安宁与身心健康。施工作业单位应严格落实夜间施工审批与噪声排放标准规定，主动优化作业时段，采取隔声围挡、低噪声设备等有效降噪措施，最大限度降低对周边居民的干扰。人民法院依法裁判，以司法之力守护人民群众的“安宁权”，引导施工单位切实履行噪声污染防治义务，彰显噪声污染治理的法治力度。编辑 彭冲 校对 贾宁

赣江泰和航电枢纽汛期汛限水位为56.5米。连日来，库区水位快速攀升、逼近汛限水位，行洪压力持续增大。为提前化解汛期风险、腾出河道库容，从6月8日13时13分开始，该枢纽通过增开泄洪闸门、调控闸门开度，启动预泄调度工作。枢纽出库流量由每秒1650立方米逐步提升至每秒3920立方米，有序腾空河道及库区调蓄空间，缓解沿线河道防汛压力。

镜头前的陈超状态年轻，完全看不出已是花甲之年。很少有人知晓，如今状态出众的她，七年前身患多种慢性病，还曾确诊癌症。健康亮起红灯后，她下定决心开始健身调理身体，依靠科学运动改善身体状况。以自律对抗岁月，以热爱点亮晚年。常年坚持运动的陈超，用亲身经历展现了老年生活的别样风采。她说，保持自律与热爱，不同年龄阶段都能收获属于自己的精彩。

在钻井测井领域，中国海油自主研发的“璇玑”和“璇玥”系统在海南实现批量生产，其中“璇玑”系统于2025年以6018米完钻井深刷新超深井作业纪录。深海采油装备方面，“海龙”浅水和深水水下采油树、深海钻井隔水管已实现批量本地生产。载人深潜领域，“奋斗者”号2025年在北极完成32个载人潜次，成为全球唯一在北极密集海冰区持续深潜的国家级装备；同年又在“全球深渊探索计划”中完成63个潜次，其中50次超过6000米。

“乌镇之光”，作为全国第14个国家超算中心，这里蕴藏着算力奔腾的无限可能：部署了气象海洋环境、计算材料、生物信息、工业计算等106个超算应用；承载着浙江省环境监测中心空气质量模式系统、浙江省海洋灾害预警系统等重大业务系统。更令人振奋的是“中国芯”的力量。中心采用国产自主研发的人工智能计算芯片，整体算力强大，已部署人工智能主流框架和大模型百余款。全浸没式液冷技术，更是让整体计算系统PUE降至业界最低的1.04。

浙江清华长三角研究院，作为习近平同志亲自谋划、大力支持的新型创新载体，成立20多年来，探索出一条省校合作推动科技创新与产业创新深度融合的发展新路。如今，研究院拥有全职院士2人、国家级人才22人，建有一个国家重点实验室、一个全国重点实验室分室、一个领域类国家技术创新中心分中心。研究院累计为浙江引育科技企业2600余家，投资培育上市企业82家，2025年总产值超7000亿元、总市值超2万亿元。

嘉兴南湖机场，长三角首个、全国第二个专业性航空货运枢纽已正式通航投运，首条国际货运航线不久前也正式开通，今年将初步构建起“辐射亚洲、通达欧美”的国际货运航线网络。作为货运核心载体的圆通“东方天地港”，货站距离停机坪仅100米，实现“卸机即入库”。更深层的“通关速度”来自嘉兴海关数字监管中心的智能化系统，在新技术帮助下，通关效率直接提升30%以上。

南湖区三星村，嘉兴推动城乡功能互补和城乡一体化协同发展的生动样板。2004年3月，时任浙江省委书记的习近平同志以普通乘客身份乘坐101路公交车，来到三星村专题调研统筹城乡发展工作，指出嘉兴“完全有条件成为全省乃至全国统筹城乡发展的典范”。20多年来，村党委牢记嘱托，一任接着一任干，引导村民从传统生猪散养转向规模化发展水蜜桃特色产业，走出了一条农文旅融合发展的共富路。2025年，三星村集体经济经营性收入220.24万元，同比增长23.63%，人均可支配收入达6.2万元。

声声啼叫穿透密林，在山谷中回荡。那是川金丝猴在呼朋引伴。在地处四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县的四川白河国家级自然保护区里，这样的声音每天都会响起。川金丝猴是我国特有的珍稀灵长类动物。在四川白河国家级自然保护区，川金丝猴种群数量达1700多只，是国内川金丝猴种群数量最大、密度最高、最具代表性的保护区。随着群众保护意识日渐增强，当地生态环境逐年向好，生态多样性持续改善，川金丝猴数量稳步增长。日前，记者走进这片山林，寻找这一变化的答案。接力巡护：见证生态环境一天天变好唐玉林能听懂川金丝猴的叫声：哪些是公猴在警告，哪些是母猴在唤崽，哪些是小猴在玩耍。今年58岁的唐玉林，是四川白河国家级自然保护区服务中心川金丝猴研究中心监测队队长。22岁时，他从父亲手中接过了巡护的接力棒，已经和川金丝猴打了36年交道，被人称为“猴王”。谈到自己负责巡护的王家山区域，唐玉林打开了话匣子：“这里生活着168只野生川金丝猴，分为7个家族。这只体形不大，却实力惊人；那只嘴巴下边凹进去的，叫‘招财’……”他一边介绍，一边用手指引着记者在林间辨认，就像在介绍自己的老朋友。这些年，唐玉林见证了川金丝猴活动范围的扩大、食物种类的增加，也看见了过去很难见到的绿尾虹雉、林麝、斑羚等动物。“说明这里的生态环境一天天在变好。”唐玉林说。在唐玉林的影响下，侄子唐小刚也成为一名川金丝猴监测员，这样的监测员保护区共有12名。还有33名一线巡护人员，负责全域生物多样性监测。过去，巡护人员靠的是脚、眼、笔，如今，他们手机里装上了“智绘自然巡护”系统，可以更便捷地录入相关信息和定位。此外，保护区布设了79台红外相机、32套实时监控设备、4台巡检无人机和10套电子界桩。“巡护工作比之前效率更高、精度更高。”唐玉林说。“祖辈靠山吃山，靠的是砍树。我这辈还是靠山吃山，但靠的是保护生态。”唐小刚说。自然教育：让下一代懂得如何守护自然树梢上，几只川金丝猴正梳理毛发，幼猴紧贴母猴，好奇地向不远处的山间小路张望。那里，一群身着校服的孩子正认真听老师讲解，脸上难掩兴奋与好奇。这是一所当地小学正在开展自然教育课。四川白河国家级自然保护区服务中心副主任汪文介绍，保护区开展自然教育已有3年，九寨沟县多所中小学参与其中。“把生态教育课堂‘搬’进保护区很重要，我们这一代人不仅要守护好生态，更要培养好下一代人，让他们懂得为什么要守护自然、如何守护自然。”汪文说。除了参观科普馆、亲手制作植物标本等常规活动，学生还可以进山，近距离观察各类植物和动物。“这种贴近自然的教育方式，让孩子们有了更丰富的学习体验。”汪文介绍。担任自然教育导师的除了保护区工作人员，还有来自四川农业大学、西华师范大学等高校的师生。“这里海拔落差大，植被资源丰富，多所院校在保护区设立了科研基地。我们负责采集一手数据，他们负责深度研究。”汪文说，这些科研合作不仅提升了保护区的科学管护水平，也为自然教育提供了更扎实的素材——孩子们听到的讲解，不再是零散的知识点，而是基于长期科学监测的扎实研究。生态红利：在家门口就业增收过去，保护区周边有不少村民靠砍树卖木材为生。上世纪90年代当地全面禁伐后，许多人选择外出务工。如今，情况发生了改变。保护区与相邻5个乡镇、17个村（社区）建立社区共建共管委员会，推动环境保护、自然教育、生态旅游等工作，既规范了保护区管理机制，也为村民提供了就业岗位。以九寨沟县白河乡为例，目前共有32名生态护林员在保护区工作，将于6月底对外营业的生态河谷漂流项目，还将提供45个工作岗位。保护区的生态越来越好，川金丝猴成了这里的名片，也吸引了越来越多的关注。“过去村民并不在意村里的环境卫生，现在各家各户不仅把自家周围收拾得干干净净，还特别重视村庄的总体环境。”汪文说，“村民们打心底明白，环境好了、游客来了，收入也就提高了。”“保护区对白河乡旅游经济发展的辐射带动作用明显。”白河乡乡长黄卫介绍，不少村民看准商机，办起民宿、售卖当地特产，目前全乡共有民宿房间700间，“去年全乡旅游综合收入超过2000万元。”周边村庄还建起生态果园。白河乡太平村现有400亩矮化密植苹果园。眼下，5个品种的苹果长势正好，预计今年产量可达40万公斤，采收季节能为务工村民带来约2400元的人均收入。黄卫介绍，当地正依托果园推动农旅融合发展，打造果园观光、采摘等项目，“体验更丰富，相信来的人会更多。”四川白河国家级自然保护区人与自然和谐共生的故事不是孤例。在中国，像这样的地方还有很多。在每一片被守护的山林背后，都藏着一个朴素的道理：人不负青山，青山定不负人。编辑 辛婧

在加快铁路基础设施旅游化改造方面，加强旅游配套设施建设和适老化改造，打造游客专属候车区，设置便捷换乘通道，鼓励各类社会资本参与投资旅游列车设备设施改造，开发满足长短途旅游不同场景，品质、舒适、普惠不同配置需求，银发、研学、康养等不同主题的旅游列车。以市场化方式打造主题列车、主题车厢。到2030年，在全国范围内打造160列以上铁路旅游列车专用车组。

在丰富铁路旅游产品体系方面，深化旅游专列市场化运营，鼓励旅游企业与铁路运输企业联合开展旅游专列产品设计。开发具有地域文化特色的主题旅游专列，设计适合入境游客的旅游专列产品，开发固定路线开行、常态化运行、以车票为主要销售形式的旅游专线产品，加强列车特色化改造和旅游特色服务，盘活利用具有历史、文化和景观价值的铁路车站和铁路博物馆，开发铁路主题旅游线路和文创产品。

在提升铁路旅游服务水平方面，强化铁路与城市公共交通、定制客运、景区专线巴士等接驳，打通车站往返景区“最初一公里”和“最后一公里”。健全旅游列车服务和管理标准，优化运动装备运输、行李托管递送和宠物托运服务，加强站内和站外服务转换衔接，提升全过程旅游服务体验。推进高速铁路网、重点客运普速铁路等场景移动网络信号连续覆盖。